En février 2024, je reviens au GS. J'échange un peu de protection (RT) contre le "tapis volant" qu'offre la suspension AR (GS).

Venant au LC, je choisis le 1250, avec son "shiftcam", qui offre le couple du moteur à air à bas régime et la puissance du LC 1200 à haut régime : un régal :-)

A la recherche d'un GS standard, je tombe, à 20 km de chez moi, sur cette GSA, 4 ans et 21.000 km, édition "Exclusive" : une série limitée qui ne concerne que la décoration (couleur dite Kalamata).

Elle a toutes les options, et quelques accessoires.